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Fishnet Stockings

2010-03-01 00:52

SRサイドカバーひとりでバタバタやってるとイッパイイッパイです。
サイトも充実させねば、と思いつつ放置してました。
おかげさまでカスタム屋としてはパラパラとワンオフのご依頼等いただくようになりました。
お客様のご要望に応えるワンオフがやりたい、と独立したわけなので、幸せではありますが。
量産オリジナル製品を充実させる時間がとれないというジレンマもあったり。
難しいですね。

とりあえずお客様の依頼で製作したもの (本来の意味でカスタムですね)、それをまとめた紹介ページを作ろうかなぁ、と写真をあさっていたら出てきたのがコレ。去年の夏頃か。

あくまでも自分の好みにバイクを飾りたい、でも好みのパーツが売ってないし…そんなトキお手伝いをするのがカスタム屋かなと。
カスタムと言っても大がかりなものでは無いけれど、カネをかけるのはカスタムの本質じゃない。
とりあえずなんでも相談してみてよ的なサンプルとしてSRのサイドカバーです。

「ノーマルのサイドカバー形状は基本的に好きなのだけど、しかしくり抜いてアミを張りたい」というので作ったヤツ。

SRサイドカバー
ま、穴あけて裏からアミを適当に貼り付けちゃえばいいんですが。DIYでも楽しめそうなカスタム。
しかしくり抜いたサイドカバーをワクにしてアミを張っただけじゃ、アミがそのうちベコベコになって残念になる気が。
なので、FRPをノーマルサイドカバー裏側に積層し、外して作ったものがコレ。
ABSは油断してるとFRP樹脂で溶けちゃうしくっついちゃうから、積層したFRPを綺麗に外すのも実はテクニック。

SRサイドカバー
で、アミを切って。
アミもいろんな種類があるのな。いくつかサンプル用意してお客さんが選んだのはコレでした。

SRサイドカバー
サイドカバー、ノーマルをくり抜く。
意外とくり抜くのもアマチュアには難しかったりするようです。
プロ用ツールで一気に削れるけど、上手くやらないと溶けてグチャグチャしちゃうし。
綺麗に切断面を仕上げるのも大人のテクニック。

SRサイドカバー
くり抜いたサイドカバー裏側に、切ったアミを置いて…。

SRサイドカバー
FRPのパーツをのせます。

SRサイドカバー
側面からネジでサイドカバーとFRPパーツが固定できます。
アミははさんであるだけ。なので、違うアミを買って来て切れば、いろんなアミが楽しめるという。
アミの面も、イイ感じに曲面が出て綺麗だし。どうすか?

コメント / トラックバック 9 件

  1. G-MAX :

    こっこっこれは・・・・・Good!!!!
    まだ戦闘機がきませんが、サイドカバーをお願いしよか?いやしたい!!です。
    ブツをおくればOK!ですか?
    XR1200Xはオールブラックなので、今後チョビチョビとゴールド色のパーツを付けようかと。アルミゴールド色なんかありますかね??????

  2. hid :

    そうか、SR以外でもできるんですよね、コレ。
    XRに力を入れたいウチとしては、XRでも考えるべきでした(笑)。
    ただXRの場合、サイドカバー形状に段の造形がありますので、アミがその部分にうまくフィットするかが問題。

    ここはやはり、一度来ていただいて打ち合わせ的なことを…X見たいし(笑)。

    黒金のバイクは間違い無くカッコイイですね、金を使いすぎないようにして。
    アミの種類はいろいろあるようです。金色もありそうですが…無ければ塗っちゃうとか。

  3. G-MAX :

    やっぱお邪魔するしかないですんね!!!(ストア登録しました)
    田舎なのでそちらの都会に行くのが楽しみです(^^)

  4. hid :

    登録ありがとうございます。
    ああ、やはり同世代ですね。ウチのXR1200のお客様は、ほとんどそうです。

    絶対、ウチの方が田舎ですよ…。驚きますよ…。

  5. G-MAX :

    本日、納車いたしました(^^)
    Buellからの乗り換えですが・・・・・・・・正解でした!!!
    先輩のXRを参考にカスタムしてますが、あとはハンドルetc(ステップも交換したい)
    もう少し、XRに慣れてカスタムしたら・・・・・お邪魔します。

    PS テルミ サイレンサーOFFだと結構な音量ですね(二輪パンダ公認???????ですが?)

  6. hid :

    おお、おめでとうございます。
    少しずつ暖かくなり、いい時期の納車ですね。

    ビューエルからの乗り換えという方、けっこういらっしゃるようです。
    おれもビューエルは大好きなんですが、オールラウンドに使うには、
    バイクらしいスタイリングのXRが良いと思います。
    様々な方向にカスタマイズできる感じですし。

    ハンドルはノーマルだと遠いけど、あんまし幅の狭いヤツだとハンドリング重く感じるかも。
    ノーマルステップは幅がありすぎて足を着くにもジャマだし、けっこうオススメ。
    けど、ステップ踏んでのコントロールがしにくくなるのかなぁ。

    いきなり換えるのではなく、しばらくノーマルで乗って不満点を洗い出すのも手ですよ。

  7. G-MAX :

    そうなんです。Bikeコントロールを考えてステップでのコントロールはあまりしないため、
    キジマ ニーグリッパー を付けました。
    昔からコントロールは「腰で」と言うタイプなので・・・・・・

  8. hid :

    キジマさんのニーグリップバーを付けてる方も多いですね。

    ウチの近所のXRさんは、それをさらに面でニーグリップしやすいように、ご自身で加工中のようです。
    現在車輛をお預かりしている長野のXR乗りの方も付けてたらしいのですが、
    「ステップを交換したら足が内側にくるようになり不要になって外した」
    とか。

    ビューエルは、ある意味完成されてる感じですが、XRは良い意味でスキがあり(H-Dらしい、というか)
    イジるのも楽しいと思います。

  9. G-MAX :

    ハンドル、ゴールドに塗装中です。物(ブツ)はデイトナ コンフォート72にしました。
    現在のノーマルでも自然とBikeがクセなく寝てくれます!タイトコーナーなんかも苦じゃない感じです
    (Buellより相性がいいのか??)

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