DOCSTYLE BLOG
I’m Customized
2009-01-19 23:47
お客さんが持って来てくれた、’87年の雑誌「オートバイ臨時増刊 世界のオートバイ特集」から。
国産車・外車のカタログ的な内容なのですが、カスタムバイクのページもあります。
掲載されているカスタムバイクは丁寧な仕上がりの外装を纏ったものが多く、どれも綺麗でじっくり眺めてしまいます。
最近は、この手のカスタムが掲載されてる雑誌って見ないですね。車種毎、メーカー毎に細分化されたりしてバイク雑誌は増えたのに。
こういうカスタムを作る店も少なくなったからでしょうか。でもここに掲載されてるカスタムバイクは、有名ショップのもあるけど個人製作のも何台かあったりします。
この雑誌が出た頃は、まだまだバイクをイジる事がメジャーな行為ではありませんでした。
改造の規制ががユルくなってからは、安易にチョップされた国産バイクも増えましたね。小汚いヤツが。
改造に厳しかった頃は綺麗に作ってるカスタムバイクが多かったように思います。「この仕上がりなら文句ねえだろ」みたいな気持ちがあったのかもしれないですね。
当時はちょっとした改造であっても、車検を通す際には基本的にノーマルに戻してました。
なのでアフターパーツメーカーは「車体側を加工せず取り付け取り外しできる」いわゆるボルトオンパーツ (キット) として作り、それはそれで精度の問題や取り付けの容易さも重要だったり苦心しています。
しかし、そういったパーツメーカーの努力があったからこそ、バイク改造が認知され規制も緩やかになったのだという事は忘れちゃいけない。
いつからか小汚い改造バイクが「ストリートカスタム」だとか呼ばれ出してますが。
笑わせんな、みんなストリート走るつもりでカスタムバイク作ってんだ。
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